全新一代的三菱劲炫ASX配置挺高的,浅谈感受
发动机可靠性高：劲炫ASX的发动机质量上乘 ，购买后无需过多担心故障问题 ，为驾驶者提供了长期的安心保障。性能参数优秀：0L顶配版本搭载的4J11四缸发动机，最大功率达到122kW ，扭矩达到201N·m ，这样的表现在同级别合资车中非常出色 。
不过，新款劲炫ASX也有缺点 。车内空间方面 ，虽车身尺寸较大 ，但实际乘坐空间不宽敞，后排腿部空间较为局促。油耗表现不算理想，对于追求经济实用的消费者不太友好 。总体而言 ，消费者可根据自身需求和预算综合考虑是否选取这款车 。
三菱劲炫ASX是一款备受家庭用户喜欢的车型 ，其性价比在同级合资SUV中表现突出。这款车的费用相对亲民，让许多消费者能够轻松入手 。除了费用优势 ，劲炫ASX的驾驶体验也备受好评 。它提供了轻松自如的驾驶感受 ，无论是城市通勤还是长途旅行，都能让驾驶者感受到舒适与便捷。在动力方面 ，劲炫ASX同样表现出色。
强劲有力：作为该车的亮点之一 ，三菱ASX劲炫的动力表现十分出色，中低速下动力充沛 ，加速迅猛 ，驾驶体验良好 。模拟6挡CVT无级变速：配备的模拟6挡CVT无级变速器，换挡平顺 ，带有拨片换挡功能 ，增加了驾驶的乐趣和便捷性 。
三菱新款劲炫asx怎么样?
〖壹〗 、新款三菱劲炫ASX有一定亮点，但也存在不足。动力性能上，新款劲炫ASX有6L和0L两种排量发动机可选 。0L发动机原厂马力可达166匹 ，动力输出强劲 ，油门响应迅速，起步 、超车都较为轻松；采用MIVEC技术 ，兼顾动力与燃油经济性；搭配的INVECS - Ⅲ无级变速器换挡平顺 ，百公里油耗仅7L 。
〖贰〗、三菱劲炫ASX整体表现一般，尤其在做工和品质方面 ，但发动机质量可靠 ，动力表现尚可，噪音控制一般 ，整车质量在日系车中算较差 ，但维修成本相对较低。以下是具体分析： 发动机质量： 可靠耐用：三菱劲炫ASX的发动机和变速箱均为进口部件，这意味着在核心动力系统上 ，其质量相对有保障 ，耐用性较好 。
〖叁〗 、劲炫ASX的发动机表现强劲，是一款值得信赖的发动机 。以下是具体的分析：发动机可靠性高：劲炫ASX的发动机质量上乘，购买后无需过多担心故障问题 ，为驾驶者提供了长期的安心保障。性能参数优秀：0L顶配版本搭载的4J11四缸发动机 ，最大功率达到122kW，扭矩达到201N·m ，这样的表现在同级别合资车中非常出色 。
〖肆〗 、三菱劲炫ASX作为紧凑型SUV市场的一名“老将 ” ，凭借出色的机械素质赢得了良好的口碑 。然而，如今销量却不尽如人意 ，逐渐走向边缘化。那么 ，为什么劲炫的购买者稀少呢？让我们一同探讨其优缺点 。
〖伍〗、在驾驶性能方面，三菱ASX劲炫的发动机系统表现出色 ，动力充沛且油耗较低 。悬挂系统经过精心调校 ，确保在行驶过程中能够提供稳定的操控性和舒适的乘坐体验。此外，车辆的安全性能也值得称赞 ，配备了多项主动和被动安全系统 ，为驾驶者提供全方位的保护。
〖陆〗 、三菱劲炫ASX是一款备受家庭用户喜欢的车型，其性价比在同级合资SUV中表现突出 。这款车的费用相对亲民，让许多消费者能够轻松入手 。除了费用优势 ，劲炫ASX的驾驶体验也备受好评。它提供了轻松自如的驾驶感受 ，无论是城市通勤还是长途旅行，都能让驾驶者感受到舒适与便捷 。在动力方面 ，劲炫ASX同样表现出色 。
新款三菱asx劲炫如何
新款三菱劲炫ASX有一定亮点 ，但也存在不足。动力性能上，新款劲炫ASX有6L和0L两种排量发动机可选 。0L发动机原厂马力可达166匹 ，动力输出强劲 ，油门响应迅速，起步 、超车都较为轻松；采用MIVEC技术 ，兼顾动力与燃油经济性；搭配的INVECS - Ⅲ无级变速器换挡平顺 ，百公里油耗仅7L 。
可靠性高三菱劲炫6采用先进的制造技术和严格的质量控制标准，确保了车辆的耐用性和稳定性。有车主反馈 ，其发动机在行驶32万公里后仍能保持如新车般的运行状态 ，声音平稳且无明显衰减 。此外，该车型整体故障率较低，能在高温、低温或复杂路况下稳定运行 ，适合长期使用 。
在驾驶性能方面 ，三菱ASX劲炫的发动机系统表现出色，动力充沛且油耗较低。悬挂系统经过精心调校 ，确保在行驶过程中能够提供稳定的操控性和舒适的乘坐体验 。此外 ，车辆的安全性能也值得称赞，配备了多项主动和被动安全系统 ，为驾驶者提供全方位的保护 。
强劲有力：作为该车的亮点之一 ，三菱ASX劲炫的动力表现十分出色，中低速下动力充沛 ，加速迅猛 ，驾驶体验良好。模拟6挡CVT无级变速：配备的模拟6挡CVT无级变速器，换挡平顺 ，带有拨片换挡功能 ，增加了驾驶的乐趣和便捷性。
广汽三菱ASX劲炫是一款性价比出众的合资SUV 。其费用亲民，相较于同级车型而言，具有较高的性价比优势 。劲炫ASX的性能表现令人称赞 ，为驾驶者提供轻松愉悦的驾驶体验。这款车型非常易于驾驶 ，无需过多考虑日常驾驶问题，对于家庭用车而言 ，无疑是一个理想的选取 。
三菱劲炫ASX作为紧凑型SUV市场的一名“老将 ” ，凭借出色的机械素质赢得了良好的口碑 。然而，如今销量却不尽如人意 ，逐渐走向边缘化。那么 ，为什么劲炫的购买者稀少呢？让我们一同探讨其优缺点 。
三菱劲炫新款怎么样
在空间方面，劲炫并非强项 。作为一台入门级的紧凑型SUV ，劲炫的前后排乘坐空间与日产逍客等竞争对手相差无几。后排乘坐空间稍显紧凑 ，特别是头部空间不足 。不过，座垫厚实且填充物偏软 ，长时间乘坐也不会感到过于疲劳 。后排座椅支持比例放倒 ，放倒后空间较为平整，但整体空间表现只能算中规中矩，适合日常放置一些大件物品。
可靠性高三菱劲炫6采用先进的制造技术和严格的质量控制标准 ，确保了车辆的耐用性和稳定性 。有车主反馈 ，其发动机在行驶32万公里后仍能保持如新车般的运行状态，声音平稳且无明显衰减 。此外 ，该车型整体故障率较低 ，能在高温、低温或复杂路况下稳定运行，适合长期使用。
操控体验好：虽然轴距与竞品相比稍显不足 ，但短尾设计带来的是更好的操控体验 ，使城市驾驶更为灵活。 内饰质感提升：新款劲炫在内饰上进行了改良，软质塘塑和仿皮材料的运用提升了质感 ，且方向盘下方配备膝部安全气囊 ，安全性增强 。
三菱劲炫近来多少钱
〖壹〗 、三菱劲炫（ASX）2026款在中国市场的售价区间为98万-198万元，美国市场起售价约77万美元（约合15万元人民币） ，具体费用因配置 、地区和销售政策略有差异 。
〖贰〗、三菱劲炫的费用因车型和配置不同而有所差异 ，大致范围在9万元到14万元左右。不同车型及配置的费用情况 自动版车型：三菱劲炫自动版的厂商指导价为198万元起，在加上购置税 、上牌费 、车船税、交强险及商业保险等费用后，最终的落地费用大约在14万元左右 。
〖叁〗 、性价比方面：新车指导价在198万元至198万元之间 ，费用不算昂贵 ，而二手车费用更为亲民 。例如15年上牌 、原版原漆、10万公里左右的车，2万多到3万多就可以拿下。
〖肆〗 、市场上 ，这辆开了三年 、跑了12万公里的三菱ASX劲炫的售价大致在7-8万元左右 。这个费用反映出车辆已经使用了一段时间 ，但仍然具备一定的使用价值 。买家在考虑购买时，可能需要关注车辆的保养记录、维修历史以及是否有任何潜在问题。
〖伍〗 、在外观上还是要比三菱劲炫更好看的；销量和费用方面 ，三菱劲炫费用区间在148-198万元之间 ，而哈弗H6费用区间在20-168万元之间，三菱劲炫起步价要稍高一些；在销量上也是没有哈弗H6好 ，在2018年累计销量只有几万辆 ，而哈弗H6累计销量高达四十多万辆，差距还是大的 。
〖陆〗 、0年三菱劲炫0自动挡的报价通常在8万至2万元之间 ，具体费用需结合车况、配置、里程及车型类型综合判断 。 基础车况对费用的影响若车辆整体状态良好 ，无重大事故或结构性损伤，且行驶里程适中（如10万公里以内），内外饰无明显磨损 ，其售价通常集中在5万至8万元区间。
广汽三菱新款劲炫2.0L性能如何及其简介
广汽三菱新款劲炫0L作为一款备受瞩目的车型 ，其性能表现和设计特点均展现出强大的竞争力 。从性能与动力方面来看，新款劲炫0L搭载了MIVEC 4J11发动机 ，该发动机的最大功率达到166马力/6000rpm ，最大扭矩则为201牛·米/4200rpm 。
现款劲炫动力配置：劲炫作为广汽三菱旗下的紧凑型SUV，现款车型搭载6升和0升两款自然吸气发动机。其中 ，6升发动机最大功率91千瓦 ，峰值扭矩149牛米；0升发动机最大功率123千瓦，峰值扭矩197牛米。
广汽三菱新劲炫是10万级SUV的优选车型 ，以下从多个方面详细介绍：费用优势：新劲炫推出4大派生车型 ，6L锋尚版 、乐趣版和0L活力版 、智领版，售价在98—198万之间 ，为消费者提供了实惠的购车选取 。外观设计新劲炫延续经典的Dynamic Shield家族式前脸 ，进气栅栏新增镀铬条装饰，更显硬朗 。
020款劲炫的0L车型搭载的是原装进口发动机。这款发动机在性能、可靠性和燃油经济性方面都有着出色的表现，为车辆提供了强劲的动力输出和平稳的驾驶体验 。6L车型发动机情况 相比之下 ，6L车型的发动机则是国产的 。
三菱ASX劲炫的外观设计颇具运动感 ，尤其是EVO10代的大嘴设计，显得犀利且充满力量感。这款车型采用了0L自然吸气发动机 ，最大功率达到110kW ，最大扭矩为197Nm，配备了MIVEC技术 ，这在同级车中表现优异 。与日产逍客的同排量发动机相比 ，三菱劲炫在功率方面略占优势 。
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